易格斯在長行程拖鏈應用中,滾動替代滑動已有10多年歷史。易格斯P4滾輪拖鏈應用于多臺現代化的青島港岸橋。

青島港是中國港口的一個重要窗口,其高效率和大膽的技術革新使得青島港成為中國港口的一個榜樣。每一個到過青島港的人都會青島港的成績和高效所折服。在效率優先的現代化碼頭,幾十臺岸橋快速裝卸貨物的場景令人難忘,超高的裝卸效率是的船只和貨物在港口的停留時間大大縮短。

P4拖鏈系統應用的背景:更長壽命、更低噪音、更安全
青島港鄒工程師說:“為了提高港口效率,早在2002年我們就購買了世界上最大外伸距、最大單個吊具起重量、小車運行速度最快的最先進的岸橋。這批岸橋上,都選用的是易格斯拖鏈系統。當時我們希望易格斯拖鏈系統幫我們解決我們碼頭風大、繁忙(維護簡單、時間少)、高速等難題。經過這么多年的實際使用,實事求是講達到我們預期的結果。”

早期應用于岸橋的拖鏈系統,選用的是易格斯4040CR系列輪式拖鏈。由于青島港非常繁忙,設備使用率超過80%。經過7年多的運行,拖鏈系統磨損嚴重。這時青島港聯系到易格斯,希望能對現有的拖鏈系統進行準確的評估并給出升級建議。經過易格斯德國工程師現場查驗,處于安全考慮建議整體更換拖鏈。這時青島港結合他們的碼頭設備的利用狀況,對拖鏈系統提出了更高的要求:是否有更長壽命、更低噪音和更安全的解決方案。根據用戶的要求和近幾年易格斯新品研發的成果,易格斯專家提出了兩個方案——方案一:將原有的拖鏈升級為4040RHD加強型拖鏈;方案二:選用易格斯最新開發出的P4拖鏈系統。
第一種方案,將原有拖鏈直接升級成4040RHD加強型拖鏈。4040RHD加強型拖鏈相對于4040CR系列拖鏈,拖鏈側板厚度增加;連接關節的接觸面積成倍增加;可有效增強拖鏈的使用壽命;噪音依舊。但這種方案不需要用戶對原有的系統進行任何的變動,改造簡單、周期極短。第二種方案,選用創新產品P4拖鏈系統。不僅拖鏈的強度相對于4040RHD加強型更有增加,更為關鍵的是滾輪運行在平整的表面且相互間不存在相對沖擊。非常有效的降低驅動力和運行噪音。但這種方案必須更換原有的導向槽,改造較復雜、時間需要一周。經過雙方反復的論證,最后青島港接受我們的建議選用第二種方案。先立刻改造一臺進行嘗試,如果效果理想馬上改造其它5臺。
2009年4月初,易格斯工程師在青島港開始第一臺改造工作。在鄒工的帶領下,經過5天的艱苦奮戰,提前完成任務。改造完成后,當場即投入作業。望著飛馳的小車,鄒工開心的說:“非常滿意! 我堅信我們作出了真確地選擇。”經過3個月的運行,拖鏈系統的表現非常完美。于是青島港決定將余下的5臺立刻也改造成P4拖鏈系統。到目前為止,P4拖鏈系統已運行超過了3年半。從現場看,P4拖鏈系統運行非常完美;遠看猶如新的一樣。鄒工說:“自從安裝到現在,沒有發生任何故障。站在拖鏈旁邊,幾乎聽不到拖鏈產生的噪音。而且這3年多的時間內,我們幾乎沒有做過任何維護。P4拖鏈系統不僅更加提高了我們設備的利用率和效率,也為我們節約了大量的人力和物力。充分顯示了我們當時的選擇是正確的。投入雖有所增加,但絕對物有所值。易格斯P4拖鏈,行!”

革新設計的P4拖鏈系統
由于用戶不斷增長的需求,2007年易格斯開發出新型拖鏈系統—P4拖鏈系統。與傳統的拖鏈系統相比,P4拖鏈系統具有更長的使用壽命、更快的速度、更低的噪音、更加安全和更低的維護。最根本的區別在于:滾輪運行的平面更加平整、雙滾輪設計、所有鏈節相同的節距、滾輪彼此間無沖擊運行。這樣革新的設計可保證拖鏈運行更平穩、無間隔的沖擊、降低57%的驅動力和極低的噪音等。確保拖鏈系統使用壽命更長、更低噪音、更低維護和更安全。
從2009年青島港第一臺P4拖鏈系統應用至今,有超過80臺的岸橋選用易格斯P4拖鏈系統。

PPDS在線狀態監控系統
根據設備安全性的要求,易格斯還開發出可在線監測拖鏈系統運行狀態裝置PPDS動態監控系統。一旦拖鏈系統出現故障,PPDS會立刻發出系統錯誤信號并通知系統立刻停車。有效保證系統免受破壞,避免造成長時間停機故障。

易格斯P4拖鏈系統滿足120米行程,240米/秒的應用,為這款起重機提供了源源不斷的動力。

耐油污,耐腐蝕,低磨損的P4拖鏈系統能保證各種極端氣候下的正常運行。

青島港設備鄒工程師(右)陪同易格斯工程師汪宏生(左)進行拖鏈常規檢查。 

易格斯PPDS檢測系統能保證系統免受意外停機造成的破壞。

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